极目新闻记者 陈洋洋
当地时间6月12日，印度航空公司一架计划由艾哈迈达巴德飞往伦敦的客机，当日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI171。据新华社援引印度航空公司消息，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民，无中国公民。
失事飞机坠毁前的画面（图源：央视新闻）
12日下午，印度居民Nikhil在接受极目新闻记者采访时表示，他曾多次乘坐飞机降落在艾哈迈达巴德机场，那里有点破旧，周围的房屋很密集，是类似于贫民窟的住房，垃圾和污水暴露在外，所以周围有很多鸟。他曾听人说过，机场工作人员不得不用声音去驱赶鸟群。
Nikhil曾多次来过中国，也多次乘坐过印度航空公司的飞机。他向记者表示，上次他乘坐飞机是6个月前，飞机降落时有些颠簸，机上没有满员。
航班管家的信息显示，失事客机原计划13点38分起飞，客机型号为波音787-8宽体机，机龄11.5年。客机失事前，曾执飞印度新德里飞往艾哈迈达巴德的飞行任务。
资深机长Frank向极目新闻记者表示，这是波音787客机首次发生空难，该消息目前已经是确认的。
飞机坠毁后现场浓烟滚滚（图源：央视新闻）
现场画面显示，该客机在起飞后数分钟便机尾着地坠毁，现场燃起熊熊大火。坠毁之前，飞机机头明显有向上抬头的趋势。对此，有网友猜测客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。
Frank向记者表示，空难的原因有很多，具体原因不好臆测，要等官方调查、黑匣子数据分析等。资料显示，波音787-8客机是一款航空史上首架超远程中型客机，航程13620千米，长度57米，翼展60米，高度17米。
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当地时间6月12日，印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机。
央视记者从中国驻印度大使馆处获悉，根据印度航空公司最新公布的乘客国籍信息，机上没有中国籍乘客。
据中新网援引英国天空新闻网报道，印度航空客机坠毁在该国古吉拉特邦艾哈迈达巴德的“一家医生宿舍”，这是机场附近一所医学院的本科生宿舍，目前已造成5名医学院学生死亡，另有多人受伤。
客机起飞5分钟后坠毁
坠毁的客机是飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班，于当地时间12日13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞，约5分钟后，飞机从825英尺（约251米）的高空坠毁，实时航班追踪网站Flightradar24称，坠毁飞机系一架波音787-8梦想客机。
随后，印度民航总局（DGCA）确认，坠毁飞机上载有242人，包括2名飞行员和10名机组人员，其中169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
英国伦敦盖特威克机场在社交媒体上写道：“我们可以确认，今天从艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁的AI171航班原定于（当地时间）18时25分降落在伦敦盖特威克机场。”
6月12日，消防员在印度古吉拉特邦飞机坠毁现场灭火（图源：新华社）
飞机坠毁前曾发求救信号
“它（飞机）向空中交通管制系统发出了求救信号，但此后飞机没有对空中交通管制系统的呼叫做出任何回应。”印度民航官员称，飞机起飞后没多久，飞过一片居民区上空往前降落，数秒后，客机消失在居民区，随后高空腾起火焰，现场冒出浓浓黑烟。
事故发生后，多辆消防车、救护车赶赴事故现场。此外，印度国家灾难响应部队（NDRF）也调派救援队、印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜表示，当天发生在艾哈迈达巴德机场的空难“深感震惊和悲痛”他在社交媒体上发文说：“我们处于最高警戒状态。我正亲自关注事态发展，并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协调一致的行动。”
波音公司：随时准备提供支持
印度坠机事故发生后，波音公司在社交平台X和其官网上发布声明称，正就该航班与印度航空公司联系，并随时准备提供支持。此外，声明还称，“我们与乘客、机组人员、急救人员以及所有受影响人员同在”。
同时，波音公司也在正努力收集更多信息。受此事件影响，波音公司股价在美股盘前交易中下跌8%。
莫迪：对客机坠毁事件深感悲痛
事故发生后，印度总理莫迪紧急指示确保支援，并与印度航空部长拉姆·莫汉·奈杜进行了通话，并评估了事态发展。
印度总理莫迪在社交平台上称，该事件“令人心碎，难以言表”——“艾哈迈达巴德的悲剧令我们震惊且悲伤。它令人心碎，难以言表。在这个悲痛的时刻，我与所有受影响的人同在。我一直与各部长和当地政府保持联系，他们正努力帮助受影响人员。”
印度航空部长在印度航空客机坠毁事件后发声称：“震惊、悲痛。”，印度塔塔集团(Tata group)主席谈及印度航空坠机事件时称，“我们的哀思与家属同在。”
英国首相斯塔默表示，这架原计划飞往伦敦、搭载大量英国公民的客机在印度坠毁的画面“令人心碎”，他本人正持续关注事态发展。英国外交大臣拉米表示，英国正与印度方面密切合作，紧急调查事故情况并提供必要支持。
6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德客机失事现场拍摄的客机残骸（图源：新华社）
机长拥有8200小时飞行经验
该航班由机长苏米特·萨巴瓦尔和副驾驶克莱夫·昆达尔驾驶，前者持有机型驾驶执照，拥有8200小时飞行经验，后者拥有1100小时飞行经验。
根据印度空中交通管制部门的信息，该飞机于印度时间13时39分从机场23号跑道起飞，
随后，飞机向空中交通管制部门发出了紧急呼叫，但此后飞机未对空中交通管制部门发出的呼叫做出任何回应。飞机从23号跑道起飞后不久，便在机场周边区域坠毁。
这架坠毁飞机于2013年12月14日首飞，并于2014年1月交付印度航空。事故发生后，艾哈迈达巴德机场发言人表示，目前机场已经停止运转，所有航班暂停起降，全力协助现场应急响应团队。
专家：起飞阶段坠毁，最大可能是机械故障
印度前高级飞行员索拉布·巴特纳加尔表示：“乍一看，这似乎是一起鸟击事件。飞机两台发动机都失去了动力。飞机起飞时一切正常，就在即将收起起落架的时候，飞机开始下降，这种情况只有在发动机失去动力或者飞机停止产生升力时才会发生。”
“调查会揭示确切的原因。”他强调说：“从录像来看，起飞过程似乎平安无事。飞机以可控的方式坠落。飞行员发出了‘求救信号’，这意味着当时的情况是遇险。”
前民航机长张骏表示，单从这17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态，确实是处于起飞上升的操作。“但拉起就坠毁的话，那就太罕见了。”而且像这种起飞之后坠毁的情况，很可能是飞机本身出了问题。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示，飞机在起飞阶段坠毁，最大的可能就是机械故障。不过，他同时表示，目前已知信息很有限，暂时不能清楚地知道这架飞机到底出了什么问题。
英国航空专家朱利安·布雷分析称，如果这起事故发生在起飞时，那必须得从安全角度来考虑：“现在的飞机基本上都是自动驾驶的，所以一般来说起飞阶段不会有问题。”布雷补充称，该型号飞机的飞行记录不错，这种先进飞机在起飞时坠毁的情况并不常见，还需要等更多细节。他强调自己现在纯属猜测，并表示必须对飞机周围的“安全”环境进行调查。